Salimos a probar el motor

Bueno, el frío nos ha permitido salir a probar el motor luego de la reparación. El día se presentó muy frio y nublado, con vientos del Este-Sudeste a un máximo de 9 knts, pero como San Windgurú decía que iba a mejorar, nos hicimos al agua. De hecho se fue despejando al rotar el viento al sudeste, apareciendo el sol.
Pusimos proa al viento, izamos la mayor y luego la genoa. Empezamos a movernos con viento de traves y a veces de aleta (estaba cambiante). Mi idea era ir al norte hasta el puente Rosario - Victoria, pero estaba timoneando Daniel (foto) y entonces él decidió donde ir . . .
Cuando llegamos a la costa entrerriana se le ocurrió poner proa al SO. El viento venía de traves, con una escora considerable (para mi gusto) y de algún lado vino una rafaga de viento que tornó la escora muy incómoda al punto que llegó al botazo y parte del salvavidas reglamentario se hundió en el legendario Paraná, junto con mis ganas de navegar a vela por hoy.
Sí señoras y señores, me agarró pánico, estaba distraido y no esperaba esa ráfaga de viento.
Retomando el control del barco, prendí el motorcito recién reparado y con la excusa de "probarlo" bajé las velas y a motor !!!!!!!!!
Nos fondeamos en la costa entreriana, frente a Rosario, charlamos acerca de los motivos de la escora (les dije que NO soy un eximio navegante??????).
Por supuesto que no faltó el mate (amargo, siempre amargo) con una buena ración de pan casero que gentilmente nos había preparado la Almiranta.
Las fotos que acompañan este post corresponden a ese momento de ocio, que coincidió con el planchado del río y la merma del viento (ley de Murphy, obvio).
Como bien lo dijo Windguru, Febo asomó y el mismo viento que casi nos hizo sosobrar, también se llevó las nubes del cielo rosarino.
La sumatoria del rico pan, la charla amena y FM Millenium que estaba pasando una música increiblemente linda hizo de ese momento, un rato de tranquilidad sublime.
En ese momento se me ocurrió entrar a ver si todo estaba en orden. El resultado estaba a la vista, muchas cosas en el suelo testimoniaban lo bravo de la escorada. (quiero resaltar que seguramente ha sido una escorada normal, pero para mi experiencia fue la escorada de mi vida; les dije que NO soy un eximio navegante??????).
El resto fue sin inconvenientes, el amarre fue impecable, dejamos (aramos dijo el mosquito) todo en condiciones para una nueva experiencia vaya uno a saber cuándo.
Les dije que no soy un eximio navegante???? No lo soy, pero estoy en camino . . .

Muuuucho Frío

Tal parece que el invierno ha llegado con todo su rigor. Tal es así que en gran parte del país está nevando. Francamente no da ganas de salir a navegar, máxime que tampoco hay viento. El único que hay es del norte a escasos 4 o 5 nudos, lo que apenas sirve para contrarrestar la correntada que hoy por hoy es mucha dado que está subiendo. Hoy está en unos fabulosos 2,75 mts !!!!!!! No es poco, teniendo en cuenta que hace tan solo una semana estabamos en 1,70 mts y en diciembre apenas 0,80 mts !!!!! (recuerdan todos los barcos varados en el barro)(toda una lástima). Dicho sea de paso muchas guarderias cobraron igual el mes aduciendo que fue un hecho extraordinario y no admitiendo que NO hicieron las obras que necesitaron. Pero estamos en la Argentina, señores.

Hecha esta introducción, producto de el ocio que me produce la crisis y el hecho de no navegar, paso a contarles las novedades de la semana:

1) El motor ya está reparado, cambiada la bomba de agua, revisada la pata (con cambio de retenes) y controlado que la falta de bomba hubiera o hubiese (recuerden la primaria) hecho mella en alguno de los comprimidos componentes de estos cada vez más misteriosos motorcitos (cuanto más los conozco, más quiero al monocilíndrico 50 cc de la que alguna vez fue mi Zanella 50 y que algún HDP me la choreó en la puerta de un paciente y que tuve que seguir pagando dado que NO hay seguros para este tipo de motitos). Me fui de tema . . .mal.

2) Los honorarios del mecánico: $ 150 por todo concepto. Se ganó mi respeto y confianza. Hasta sonrió, lo cual NO es poco.

3) La driza de la genoa. Tanto problema que me hice y en menos de 5 minutos el gauchísimo Andrés del RRC (Rosario Rowing Club) se subió al mástil y "voilà", la driza en cubierta. Tema resuelto. Estoy pensando en idear algún dispositivo para traerla si ocurre de nuevo.

Capaz que este finde salga a probar el motorcito y prometo algunas frases más para seguir abrurriéndolos.

Ta Luego.

El problema en cuestión

Este es el protagonista del problema en cuestión.
Una vez que llevamos el motor al especialista, dió su diagnóstico: Rotura de la bomba de agua y retenes de la pata en estado deficitario.
Como quien va al médico, acepté el diagnóstico y me puse en campaña para conseguir los repuestos.
Finalmente los conseguí en Indianautica quienes me atendieron con la cortesía de siempre. Lamentablemente hubo una confusión con los retenes y tuve que volver. Me los cambiaron sin inconvenientes, aceptándoles las disculpas del caso. El tema es que la distancia de mi cada hasta el mecánico no es precisamente corta.
Lo que hacía falta era la reparación de la bomba de agua, por lo que por suerte conseguí el repuesto Evinrude original (Nota: en la foto no se ve, pero es un Evinrude 7,5 hp, viejito pero cumplidor (salvo este finde que ya les comenté).
Me lo prometieron para esta semana , pero como la semana se presenta fria y lluviosa, contrariamente a mi espíritu ni siquiera intenté decirle que se apure. Claro que con la humor que tiene el mecánico tampoco se me hubiese pasado por la cabeza pedírselo, justamente para conservar mi cabeza en su lugar, pegada al cuello.
Párrafo aparte para los mecánicos en general: por qué la mayoria tienen ese aire como que te "están haciendo un favor al arreglarte la porquería de tu motor, porque tienen otros que les va a generar mas dinero con menos laburo"?
Por supuesto que hay algunos que no serán así.
Más allá de todo prefiero a estos parcos por dos motivos: 1) Generalmente son muy buenos, 2) Si llegan a equivocarse, el placer de reclamarles va a ser el doble !!!!!
Todos tenemos nuestros dias, no? Como verán el mío está bastante distendido (cosa que no es bueno, dado que cuanto más trabajo, más cobro) y me pongo a escribir, mate de la Almiranta mediante.
La idea es volver al agua lo antes que se pueda (de acuerdo a la lluvia y al frío) para seguir probando la escora del barco.
Les dije que NO soy un eximio navegante???? NO, no lo soy, pero voy en camino (dentro de 20 años).

Día complicado

Sé que a lo mejor ustedes esperan fotos del barco, de las vivencias o cualquier otra cosa menos mi cara, pero tengo solo una de ese día. Es lo que hay señoras y señores.
Por tal motivo paso a contarles lo sucedido, la razón de un día complicado.
En esta oportunidad me acompañó Mario, un colega enfermero y aprendiz de navegante. Él se autodenomina Contramaestre.
Para empezar el día se presentaba, a priori, bastante frío, con un viento leve del NNE, muy feo para nuestras costas porque lo único que se puede hacer son traveses.
De entradita el motor fuera de borda empezó fallando (no tiraba agua, por lo que supongo que debe andar mal la bomba de agua) . Como la falla no se hizo persistente salimos igual, total, izamos velas y ya . . .
Pero oh! sorpresa, pusimos proa al viento, izamos la mayor sin inconvenientes (pasando por el lazy casi sin trabarse, cosa que sucede a menudo) pero a la hora de izar la Genoa (Génova para los gallegos), por razones que pertenecen al "secreto de sumario" la misma quedó a medio stay de proa y la driza al tope del mástil. En ese momento me vino a la cabeza el lío que tuvo que hacer mi amigo Fernando cuando le pasó algo similar, situación que tuvo que solucionar con la generosidad de los muchachos del CAM (Club Amistad Marina) de Rosario.
Volviendo al problema, en ese momento por los designios de Murphy (ése de las Leyes) vino una ráfaga de viento Este (no se de dónde salió) y embolsó la genoa pegándonos una linda escorada que pudimos solucionar luego de varias maniobras que culminó con la vela en la proa y la bronca en mis venas.
Ya sin genoa y dispuestos a no perder la tarde (estabamos en medio del canal) arriamos la mayor, prendimos el motor y decidimos fondearnos enfrente y escuchar el partido de iba a sufrir Rosario Central para permanecer en la categoría A.
Tardamos como 40 minutos para fondear porque el ancla garreaba una y otra vez, hasta que finalmente sucumbió a los designios del insistente capitán del Rustigne.
Manzana va, manzana viene, pastafrola va, pastafrola viene, decidimos tentar a la suerte (y al motor) para ir hasta el Paraná Viejo. Pero nuevamente Murphy metió la cola y a la altura del Puntazo varamos !!!!!!!!
Técnicamente fue la primera varadura con la nueva tripulación, cuestión que pudimos sortear, no sin transpirar, escorando y "motoreando". Todo esto ante la mirada desaprensiva de todas las lanchas y cruceros que nos pasaban cerca y nos hacían unas lindas olitas los muy g.....h.s. Ninguno paró o intentó auxilio (cuando tenía la lancha NO hubiese dejado pasar la oportunidad de ayudar, pero bue.
Ya a estas alturas estaba con la bronca a tope (si sabía que nos ibamos a varar, por qué fuimos?????).
Emprendimos la vuelta con la impotencia de no poder navegar a vela pero como la necesidad te da ataques de inteligencia súbitas me pareció que podíamos izar la genoa con otra driza (la del spinnaker). Teniamos a esa altura viento de popa, izamos la genoa sola y con mucho placer navegamos hasta el Rowing. Antes de entrar izamos nuevamente la mayor y realizamos un par de cruces con vientos de través, lo que nos dió una velocidad extraordinaria y un placer inmenso (mi mejor navegación hasta el momento).

Lamentablemente el sol cayó muy rápido y el frío se apoderó de nuestras almas, por lo que decidimos entrar nomás y amarrar.
Aquí no termina todo, el motorcito empezó a embromar de nuevo (no sale agua del motor) por lo que practicamente amarramos casi con las manos (agarrándonos de cada poste que veíamos).
Dejamos todo como estaba con la esperanza que alguien (o sea yo) vaya durante la semana para dejar todo en orden.
De todas formas la experiencia fue muy enriquecedora de cara al próximo verano.

Una de las primeras salidas.

Una de las primeras salidas como para conocer la embarcación. Lo hice acompañado de Fernando, mi mentor en las velas y eximio navegante que por el momento tiene su baro "Delirante" (un hermano del Rustigne) en el varadero para "hacerlo fondo".
Mi cara de malo en la última foto se debe exclusivamente al frío polar que hizo ese día !!!!!!!
No podía faltar el mate (esto fue antes del pánico por la gripe A)

Almiranta y Grumetita

Ellas son la Almirante y la pequeña Grumete que fueron por fin a conocer el barco. Vamos a esperar un poco para llevar a Agustina (grumetita) porque consideramos que es muy chiquita todavia y no entiende los riesgos. En el futuro espero que ambas se prendan y pasemos muy lindos momentos a bordo y por qué no fines de semanas.